Selamat Datang di Jurnal Teknologi dan Vokasi Redaksi Jurnal Teknologi dan Vokasi (JTV) Fakultas Vokasi Institut Teknologi Padang mengundang para Peneliti, Akademisi, Praktisi dan Profesional untuk menyumbangkan karya tulisnya, di bidang : Sistem Tenaga Listrik Sistem Isyarat Elektronik Energi Baru Terbarukan Rekayasa dan Manajemen Energi Rekayasa Instalasi Listrik Rekayasa Kontruksi Bangunan Transportasi Kontruksi Manufaktur Material Konversi Energi baik berupa hasil penelitian dan kajian pustaka yang belum pernah dipublikasikan sebelumnya di media lain. Jurnal Teknologi dan Vokasi merupakan jurnal nasional yang dikelola oleh Fakultas Vokasi Institut Teknologi Padang dan diterbitkan oleh ITP Press, 2 (dua) kali setahun pada bulan Januari dan Juli. Jurnal ini tersedia secara cetak maupun elektronik dan dapat diakses secara online serta dapat diunduh secara gratis (Open Access). Abstracting/ Indexing oleh Crossref, Google Scholar, IOS (Indonesia OneSearch), Garuda (Garba Rujukan Digital) ISSN 2964-3694 (Online - Elektronik) ISSN 2985-8690 (Media Cetak) DOI: https://doi.org/10.21063/jtv OAI: https: / /jtv.itp.ac.id /index.php /jtv /oai
PENGARUH KETINGGIAN DAN KECEPATAN DRONE QUADCOPTER TERHADAP AKURASI PENGUKURAN DATA CUACA BERBASIS SENSOR ANEMOMETER
Penggunaan drone sebagai sistem pemantauan cuaca telah mengalami kemajuan signifikan, khususnya dalam menjangkau wilayah sulit akses serta pengumpulan data atmosfer secara real-time. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh variasi ketinggian dan kecepatan terbang drone terhadap akurasi pengukuran parameter cuaca, seperti suhu dan kecepatan angin, dengan menggunakan sensor anemometer. Eksperimen dilakukan pada kawasan yang berada sekitar 1800 mdpl, dengan menerbangkan drone quadcopter pada ketinggian 50 m, 100 m, dan 150 m dari permukaan tanah. Hasil menunjukkan bahwa variasi kecepatan terbang berpengaruh terhadap kestabilan pengukuran angin, sementara suhu menunjukkan stabilitas tinggi pada berbagai ketinggian. Studi ini menegaskan potensi penggunaan UAV dalam mendukung sistem pengamatan cuaca secara langsung sebagai bagian dalam mitigasi bencana secara efisien.
Hak Cipta (c) 2025 ITP Press https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0
ANALISIS KEGAGALAN POMPA SENTRIFUGAL (OVERHUNG 212–P17) MENGGUNAKAN METODE FMEA DI PT KILANG PERTAMINA INTERNASIONAL RU II DUMAI
Pompa sentrifugal merupakan komponen penting dalam sistem pemrosesan minyak di kilang, termasuk di PT Kilang Pertamina Internasional RU II Dumai. Salah satu jenis pompa yang digunakan adalah pompa overhung 212–P17, yang mengalami gangguan operasional berupa kondisi jammed. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis potensi kegagalan komponen-komponen pompa menggunakan metode Failure Mode and Effect Analysis (FMEA), serta menentukan prioritas tindakan korektif berdasarkan nilai Risk Priority Number (RPN). Analisis dilakukan terhadap empat faktor utama: material, kesejajaran poros (shaft), pelumasan, dan celah (clearance). Hasil menunjukkan bahwa ketidaksejajaran poros memiliki RPN tertinggi sebesar 324, diikuti oleh pelumasan dengan RPN sebesar 160. Temuan ini mengindikasikan bahwa perbaikan harus difokuskan pada sistem kesejajaran poros dan manajemen pelumasan. Pendekatan FMEA terbukti efektif dalam mengidentifikasi komponen kritis dan menyusun strategi pemeliharaan preventif secara sistematis untuk meningkatkan keandalan operasi pompa.
Pompa Sentrifugal, FMEA, Overhung, RPN, Ketidaksejajaran Poros, Pelumasan.
Penelitian ini bertujuan untuk mengembangkan dan menganalisis performa sistem kendali hexacopter yang digunakan dalam misi teknologi modifikasi cuaca. Beberapa metode kendali yang digunakan antara lain PID, Fuzzy Mamdani, Fuzzy Sugeno, dan Model Reference Adaptive Control (MRAC). Pengujian dilakukan melalui simulasi pada MATLAB Simulink dan Mission Planner, dengan tolok ukur kinerja berupa parameter step response seperti delay time, rise time, peak time, settling time, overshoot, dan steady-state error. Hasil menunjukkan bahwa MRAC memberikan performa paling seimbang antara kecepatan dan akurasi, Fuzzy Sugeno unggul dalam hal kecepatan respon, sementara PID dan Fuzzy Mamdani memberikan stabilitas yang tinggi.
MANAJEMEN SISTEM PROTEKSI DISCHARGING BATERAI LEAD ACID METODE COULOMB COUNTING
Mengetahui SoC baterai penting dalam penggunaan baterai, terutama pada sistem energi terbarukan, kendaraan listrik, perangkat elektronik portabel, dan aplikasi lain yang menggunakan baterai sebagai sumber daya. Dengan mengetahui SoC baterai, pengguna dapat mengelola penggunaan baterai, memperkirakan waktu tersisa sebelum perlu mengisi ulang atau menggantinya. BMS harus memastikan cara yang efisien untuk prosedur pengisian dan pengosongan. Selain itu, BMS harus menjaga SOC yang tepat agar masa pakai baterai dapat dimaksimalkan. Pada penelitian ini merancang BMS proteksi discharging pada sebuah baterai sebagai penyimpan energi yang bekerja untuk memberikan energi listrik kepada sebuah beban listrik berupa kendaraan listrik, dalam melakukan tugasnya BMS mengontrol batas tegangan listrik untuk mematikan sakelar aktif pada beban. Baterai yang digunakan adalah Lead-Acid 12 V / 7,2 Ah, C-rate yang digunakan untuk melayani beban proses pemakaian baterai sebesar 0,15 C kemudian estimasi kapasitas baterai dalam keadaan kosong 6,4 Ah (SoC = 0%). Hasil penelitian didapat terjadi pengosongan baterai selama 6 jam dan besar tegangan cut off sebagai proteksi sebesar 10,6 Volt
RANCANG BANGUN SISTEM OTOMASI PALLETIZING MENGGUNAKAN MODEL PEMROGRAMAN INDUSTRI BERORIENTASI OBYEK
Perkembangan teknologi menuju industri 4.0, khususnya di Indonesia, harus diimbangi dengan penerapan teknologi terbaru pada industri-industri. Pada umumnya, sebuah proses palletizing, yang merupakan proses peletakan box hasil produksi di atas sebuah palet, masih dilakukan secara manual dengan tenaga manusia. Oleh karena itu, dilakukan sebuah penerapan teknologi berupa Sistem Otomasi Palletizing yang dibangun pada lini assembly di PT Philips Industries Batam. Pada lini assembly, terdapat bermacam jenis box beserta pola yang berbeda-beda. Oleh karena itu dilakukan pendekatan model pemrograman industri berorientasi obyek untuk mempermudah pengelompokan program pada model box. Perancangan Sistem Otomasi Palletizing ini dilakukan dengan komponen utama berupa robot industri ABB IRB 1300 dengan kontroler ABB OmniCore C30 dan HMI ABB FlexPendant untuk penentuan model box oleh operator. Alur kerja dari sistem ini dimulai dengan box yang masuk pada konveyor, kemudian dilakukan proses pick oleh robot apabila telah terdeteksi oleh sensor, dan dilakukan proses place di palet pada titik yang telah ditentukan oleh program. Hasil dari pengujian rancang bangun sistem ini diperoleh bahwa pendekatan pemrograman industri berorientasi obyek mampu diterapkan dalam program sistem ini sesuai dengan prinsipnya yaitu enkapsulasi, abstraksi, antarmuka, dan nesting. Selain itu, sistem ini memiliki tingkat akurasi yang berbeda-beda pada setiap model box. Dari 4 model box yang telah diuji, terjadi rata-rata kesalahan antar box dengan jarak sebesar 0,41 cm pada lapisan pertama dan terjadi kenaikan rata-rata sebesar 0,18 cm setiap naiknya lapisan. Tingkat akurasi ini dipengaruhi oleh luas permukaan box.
PENGARUH GRADASI AGREGAT TERHADAP KARAKTERISTIK CAMPURAN ASPAL PANAS AC-WC BERDASARKAN PENGUJIAN MARSHALL
Pembangunan infrastruktur jalan yang berkualitas menjadi faktor kunci dalam menunjang pertumbuhan ekonomi dan konektivitas antarwilayah. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis karakteristik dasar agregat dan pengaruh variasi ukuran serta distribusi agregat terhadap kinerja campuran aspal panas. Sampel agregat halus dan kasar diperoleh dari dua lokasi quarry, yaitu Batang Atokan (Pasaman) dan Gunung Nago (Padang), dengan pengujian menggunakan metode Marshall. Hasil menunjukkan bahwa agregat dari Quarry Sungai Atokan memiliki stabilitas maksimum tertinggi sebesar 1440,99 kg pada kadar aspal 5%, dan menunjukkan nilai Marshall Quotient (MQ) tertinggi sebesar 371,66 kg/mm. Sebaliknya, Quarry Gunung Nago mencapai stabilitas tertinggi 1211,93 kg pada kadar aspal 7%, namun mengalami penurunan nilai VIM hingga di bawah batas spesifikasi pada kadar aspal tinggi, menandakan risiko bleeding. Nilai kadar aspal optimum masing-masing quarry diperoleh sebesar 6,5% untuk Sungai Atokan dan 6,0% untuk Gunung Nago. Analisis perbandingan menunjukkan bahwa campuran dari Quarry Sungai Atokan lebih kaku, tahan deformasi, dan cocok untuk lalu lintas berat, sedangkan campuran dari Gunung Nago lebih plastis dan sensitif terhadap kelebihan kadar aspal. Hasil penelitian ini diharapkan dapat menjadi acuan teknis dalam pemilihan agregat dan perencanaan campuran aspal panas guna meningkatkan kualitas perkerasan jalan di Sumatera Barat.
TINJAUAN TENTANG SISTEM PENDINGINAN ADSORPSI SURYA
Tujuan utama dari makalah ini adalah untuk menawarkan wawasan tentang sistem pendinginan adsorpsi energi matahari, serta untuk menyajikan pendekatan yang berguna terkait aspek desain dari lapisan adsorben yang digunakan dalam pendinginan adsorpsi. Dalam beberapa dekade terakhir, pemurni air bertenaga surya telah digunakan untuk memanaskan air di lingkungan rumah tangga. Sebaliknya, sistem pendinginan surya umumnya dirancang untuk tujuan demonstrasi. Ini menunjukkan bahwa sistem pendinginan absorpsi lebih cocok untuk bangunan besar, sementara sistem pendinginan adsorpsi menunjukkan prospek yang lebih baik untuk unit pendingin udara yang lebih kecil. Disarankan untuk merencanakan sistem bertenaga surya di fasilitas umum. Pompa panas yang sangat efisien dianggap sebagai penyedia panas tambahan terbaik karena dapat beroperasi secara independen dari kondisi cuaca.
PENGARUH PENAMBAHAN KACA FILM PADA PERMUKAAN SOLAR PANEL TERHADAP EFISIENSI DAN DAYA
Penelitian ini berbentuk eksperimen dengan dengan memvariasikan sudut kemiringan panel (180°, 15°, 30°) dan menambahkan lapisan kaca film dengan tingkat kegelapan 80% dan membandingkan dengan tanpa kaca film terhadap daya dan efisiensi untuk setiap kemiringan panel surya . Adapun metode penelitian yang digunakan pada penelitian ini adalah studi literatur dan eksperimen pengembangan. Studi literatur digunakan untuk mengetahui dasar - dasar teori tentang panel surya, bagaimana prinsip kerjanya hingga bagaimana pengaruh sudut kemiringan panel surya terhadap daya dan efisiensi listrik yang dihasilkan. Berdasarkan hasil penelitian yang telah dilakukan terlihat bahwa sudut kemiringan panel surya sangat berpengaruh terhadap daya dan efisiensi solar panel. Ditinjau dari radiasi yang dipancarkan matahari persatuan luas penampang secara berturut turut berdasarkan kemiringan panel (180°, 30°, 15°) sebesar : 920,3 W/m2 , 1002 W/m2 , 1092,5 W/m2 pada pukul 10.00 WIB, dimana radisi matahari terbesar pada kemiringan panel surya 15°. Berdasarkan daya masuk panel surya tanpa kaca secara berturut turut berdasarkan kemiringan panel (180°, 30°, 15°) sebesar : 635 watt , 691,38 watt, 753,82 watt pada pukul 10.00 WIB, dimana radisi patahari terbesar pada kemiringan panel surya 15°. Apabila dilihat dari effisiensi panel surya tanpa kaca film secara berturut turut berdasarkan kemiringan panel (180°, 30°, 15°) sebesar : 50,29 % , 46,96%, 53,46% pada pukul 14.00 WIB, dimana radisi patahari terbesar pada kemiringan panel surya 15°.
ANALISIS PENGARUH SENSITIVITAS DARI GAS SEPARATOR UNTUK OPTIMASI POMPA ESP DALAM PENANGANAN GAS LOCK PADA SUMUR GASSY MENGGUNAKAN SIMULATOR SOFTWARE PROSPER V11
Gas lock didefinisikan sebagai peristiwa permasalahan aliran fluida terblok oleh fasa gas dan menghambat laju alir produksi. Hal ini karena diakibatkan dari keluarnya fasa gas bebas pada minyak yang memiliki nilai gas oil ratio (GOR) tinggi. Kondisi ini terjadi pada pump intake pressure (PIP) atau fluid over pump (FOP) yang lebih kecil dari bubble point pressure (Pb) minyak. Indikasi awalnya terbentuk gas bebas dapat dilihat dari erratic pada amp-chart, annulus pressure yang tinggi, dan pompa beroperasi dibawah effisiensinya. Penanganan permasalahan gas lock pada pompa ESP dapat menggunakan peralatan tambahan dibawah permukaan yakni gas separator dan melakukan perhitungan PIP dipertahankan diatas Pb. Penambahan pemasangan gas separator di pompa untuk mengurangi gas bebas masuk kedalam pompa dan gas bebas dikeluarkan ke annulus casing. Pada skripsi ini peneliti menggunakan studi kasus pada sebuah sumur produksi dalam kondisi sumur on (berproduksi) dengan nilai GOR yang tinggi yakni 100 Mscf/day, design rate sumur yakni 850 BFPD, serta pump intake pressure (PIP) sebesar terlarut diatas bubble point pressure (Pb) sumur yakni 150 psi. Dari hasil pengolahan data pada software prosper V11, pompa ESP di sumur Y dilakukan pergantian tipe pompa dari REDA DN1300 menjadi REDA DN1100 sehingga didapatkan hasil dari penginputan data pompa ESP di sumur Y dengan nilai sensitivitas gas separator sebesar 89% didapatkan nilai best efficiency pompa sebesar 62 % dengan laju produksi optimal yang diperoleh 1330 RB/day.
PENINGKATAN SIFAT GLASS-CERAMICS FLY ASH TERVITRIFIKASI DENGAN PENAMBAHAN 30 WT.% ALUMINIUM SILIKAT DAN PENGATURAN SUHU SINTER
Penelitian ini bertujuan untuk mengivestigasi pengaruh penambahan 30 wt.% aluminium silikat serta variasi suhu sinter terhadap densitas dan kekerasan material glass-ceramics berbasis fly ash yang tervitrifikasi. Fly ash merupakan limbah hasil pembakaran batu bara dari Pembangkit Listrik Tenaga Uap Suralaya dan telah lama menjadi permasalahan lingkungan. Sebagai upaya mitigasi dampak tersebut, penelitian ini mengeksplorasi pemanfaatan fly ash dalam produksi material glass-ceramics. Sampel penelitian berbentuk silinder dengan diameter 15 mm dan ketebalan 5 mm dibuat melalui metode penekanan uniaxial pada tekanan 120 MPa. Sampel-sampel tersebut disinter pada suhu 1050 °C, 1100 °C, dan 1150 °C dengan laju pemanasan sebesar 5 °C/menit. Hasil eksperimen menunjukkan bahwa penambahan 30 wt.% aluminium silikat secara signifikan meningkatkan densitas material dari 2,31 menjadi 2,51 g/cm³ serta kekerasan dari 443 menjadi 2418,55 MPa dibandingkan dengan menggunakan 100 wt.%. fly ash. Kondisi optimal densitas dan kekerasan diperoleh pada suhu sinter 1150 °C.
Hak Cipta (c) 2025 ITP Press https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0
PENGARUH VARIASI CaCo3 TERHADAP ARANG AKTIF PADA PROSES PACK CARBURIZING TERHADAP PENINGKATAN KEKERASAN BAJA KARBON RENDAH DITINJAU DARI STRUKTUR MIKRO DAN KEKERASAN
Karena sifatnya yang lunak, liat dan mudah dibuat, baja banyak digunakan sebagai bahan dalam pembuatan suatu produk. Untuk mendapatkan sifat yang keras pada permukaan dan tetap lunak pada intinya maka dilakukan proses pengerasan permukaan (face hardening), sehingga produk tersebut dapat difungsikan sesusai dengan tujuan desainnya. Salah satu cara untuk melakukan pengerasan permukaan ini adalah dengan media carbon padat atau pack carburizing. Untuk melakukan proses carburizing ini, diperlukan sebuah tungku pembakar yang dirancang tahan panas serta mudah dioperasikan. aman dengan bahan bakar batu bara. untuk penguji tungku yang telah dirancang dilakukan pengujian pada baja rabon rendah dengan mengunakan media karburisasi 1000 gr arang aktif dengan variasi: 200 gram, 100 grm, 66.7-gram Kalsium karbonat (CaCo3) pada temperatur pemanasan 950 0C dan waktu tahan 4 jam Kemudian dilanjukan dengan proses quenching. Dari hasil pengujian menunjukan bahan uji dengan komposisi 1000 gr arang aktif dengan 200-gram calcium carbonat lebih baik penambahan unsur karbon sehingga waktu dilakukan quenching terbentuk struktur mikro martensite.
STUDI NUMERIK ALIRAN 3D INTERAKSI AIRFOIL DAN PLAT DATAR
Pengaruh aliran sekunder pada konfigurasi badan sayap pada pesawat—yaitu, keberadaan pusaran ujung sayap pada daerah ujung dan terciptanya beberapa elemen aliran pusaran pada daerah dinding ujung—menjadi dasar bagi kajian keberadaan struktur aliran sekunder ini. Kedua faktor ini jika digabungkan akan menghalangi aliran utama. Adanya efek pemblokiran ini akan berdampak pada aerodinamika gaya angkat dan gaya hambat, yang secara langsung berdampak pada kemanjuran dan efisiensi sayap. Pergeseran posisi titik pelana ke arah sisi tekanan merupakan fenomena yang dapat dilihat pada daerah dinding ujung. Di sisi lain, daerah tekanan maksimum pada permukaan bawah bergerak ke arah sisi tekan, dan pergerakan titik tekanan minimum pada permukaan atas ditemukan lebih dekat ke tepi terdepan berdasarkan kontur isobar. Kajian akan dilakukan secara eksperimen pada model pelat datar dengan perubahan bentuk sayap dengan variasi sudut serang (α) = 0o.
STUDI GANGGUAN TRANSFORMATOR DISTRIBUSI PADA JARINGAN DISTRIBUSI 20 KV DI PT PLN (PERSERO) RAYON NATAR
Penggunaan trafo distribusi mempunyai peranan yang sangat penting dalam pendistribusian energi listrik pada suatu sistem distribusi. Trafo yang digunakan harus dijaga dengan baik agar keandalannya terjaga stabil, sehingga terhindar dari bentuk gangguan. Apabila terjadi gangguan maka akan mengakibatkan terputusnya kontinuitas penyaluran tenaga listrik ke konsumen dan juga kerugian bagi konsumen dan PLN itu sendiri. Beberapa gangguan yang sering terjadi adalah karena beban lebih, beban tidak seimbang, sambaran petir dan gangguan internal pada trafo (gangguan yang berasal dari trafo itu sendiri). Melalui penelitian ini akan diambil studi kasus pada jaringan distribusi 20 kV di PT. PLN (Persero) Rayon Natar.
PERANCANGAN SISTEM KENDALI HEXACOPTER MENGGUNAKAN FUZZY LOGIC CONTROL
Hexacopter telah mengalami pengembangan baik dari perangkat keras maupun perangkat lunak yang semakin kompleksitas. Meskipun dengan kemajuan yang sangat pesat tetapi menimbulkan sejumlah permasalahan pada Hexacopter. Dengan system Hexacopter yang nonlinear, multivariable dan dinamis menyebabkan ketidakstabilan pada saat terbang serta pergerakan presisi dan durasi terbang yang kurang optimal. Sehingga pada kesempatan kali ini penulis membuat sistem kendali fuzzy logic control (FLC) untuk meningkatkan performance dan kestabilan Hexacopter pada saat terbang dengan memperhitungkan nilai rise time, settling time dan overshoot yang kecil. Metode penelelitian ini meliputi pembuatan model matematika sistem open loop dengan menggunakan system identification toolbox pada software matlab, selanjutnya mengoptimalkan nilai PID, menggunkan PID tuner serta membuat perancangan sistem kendali fuzzy berdasarakan error dan delta error. Dimana menggunakan sistem open loop performance sistem yang dihasilkan rise time (Tr) 4,60s, delay time (Td) 2,76s, peak time (Tp) 6,50s, settling time (Ts) 5,91s, overshoot (Mp) 1,29%. Dengan kendali PID mendapatkan nilai rise time (Tr) 3,24s, delay time (Td) 1,85s, peak time (Tp) 10.00s, settling time (Ts) 9,55s, overshoot (Mp) 0%. Sedangkan dengan menggunakan sistem kendali fuzzy logic controller mampu membuat sistem menjadi lebih baik dengan nilai performace system, rise time (Tr) 3,19s, delay time (Td) 1,53s, peak time (Tp) 4,64s, settling time (Ts) 3,37s, overshoot (Mp) 0%.
ENHANCING VOLTAGE STABILITY AND ENERGY OUTPUT OF PLTM SALIDO IN THE PLN DISTRIBUTION NETWORK
Distributed generation (DG) integration in PLN’s extended distribution network often encounters voltage instability issues due to high voltage drops. These challenges restrict power delivery and can lead to disconnection, particularly during peak load conditions. This study investigates methods to enhance voltage stability and optimize the energy output of PLTM Salido. Using ETAP Power Station software, various operational schemes were simulated to address the problem of low terminal voltage. The study focused on the impact of reactive power injection and governor settings optimization to maintain generator performance under high demand. Results indicate that reactive power injection significantly improves terminal voltage, ensuring continuous power delivery. Adding a third generator unit further increased energy supply capacity, leveraging the full potential of available hydropower. The optimized operation of PLTM Salido with two generators increased daily energy output by 32.2%, while introducing a third generator boosted energy delivery by 107%. This research highlights the critical role of reactive power management and system configuration in enhancing the performance of small-scale hydropower plants in rural distribution networks.
PEMBUATAN PAVING BLOCK BERONGGA MENGGUNAKAN AGREGAT BERGRADASI SERAGAM
Paving block berongga adalah jenis bata beton (paving block) yang dirancang dengan lubang-lubang atau celah pada bagian dalamnya yang menjadi jalur resapan air ke dalam tanah, sehingga membantu mengurangi genangan air dan mendukung sistem drainase alami. Penelitian ini bertujuan untuk mendapatkan nilai kuat tekan dan memaksimalkan laju infiltrasi paving block berlobang menggunakan agregat bergradasi seragam. Agregat kasar yang digunakan adalah split ukuran 5-10 mm dan 10-20 mm dengan perbandingan campuran 1 Pc : 2 Split, 1 Pc : 3 Split, dan 1 Pc : 4 Split. Benda uji paving block menggunakan cetakan persegi panjang dengan ukuran 20 cm x 10 cm x 6 cm. Pengujian yang dilakukan terhadap benda uji paving block yaitu kuat tekan dan laju infiltrasi pada umur benda uji 28 hari. Hasil pengujian kuat kuat tekan dan laju infiltrasi benda uji paving block menggunakan split 5-10 mm untuk perbandingan 1:2, 1:3, dan 1:4 berturut-turut kuat tekan sebesar 14,50 MPa; 8,17 MPa; 5,33 MPa, dan laju infiltrasi sebesar 3,16 mm/dt; 6,15 mm/dt; 8,61 mm/dt, dan menggunakan split 10-20 mm untuk perbandingan 1:2, 1:3, dan 1:4 berturut-turut kuat tekan sebesar 21,83 MPa; 10,87 MPa; 7,30 MPa, dan laju infiltrasi sebesar 4,03 mm/dt; 7,18 mm/dt; 10,04 mm/dt. Penggunaan ukuran agregat bergradasi seragam yang lebih besar dapat meningkatkan kuat tekan dan memaksimalkan laju infiltrasi paving block. Perbandingan campuran menggunakan agregat bergradasi seragam yang lebih banyak dapat meningkatkan laju infiltrasi namun menurunkan kuat tekan paving block. Kata Kunci: Kuat Tekan, Laju Infiltrasi, Paving Block Berongga, Agregat Bergradasi Seragam, Perbandingan Campuran, Drainase Berkelanjutan
PENDAMPINGAN PRODUKSI PAVING BLOCK BERMUTU PADA INDUSTRI KECIL UD. SAFIRA TARASO
Industri kecil UD. Safira Taraso meproduksi paving block dengan berbagai tipe dan jenis kuat tekan, yang paling banyak di pesan konsumen adalah mutu K-250 kg/cm2 dan K-225 kg /cm2. Paving block berkualitas baik mempunyai nilai kuat tekan yang sesuai rencana dan kecil dari 10 % nilai absorbsinya menurut SNI 03 – 0691 – 1996. Pengujian kuat tekan paving block produksi UD Safira Taraso didapatkan 139.4 kg/cm2 (11.57 mpa) untuk mutu K-225 kg /cm2 dan nilai kuat tekan 140.6 kg/cm2` (11.67 mpa ) untuk K-250 kg/cm2. Material paving block terdiri dari campuran semen,pasir, batu pecah, abu batu dan air. Material ini didapatkan pada industri dan dilakukan pengujian standar di laboratorium Teknologi Beton Universitas Bung Hatta. PKM ini bertujuan untuk melakukan pendampingan dan pelatihan produksi paving block dari hasil desain campuran pada di laboratorium untuk dua kekuatan tekan diatas. Desain campuran K250 kg/cm2 didapatkan 103 buah paving block dengan material 1 zak semen, 30,7 kg pasir, 62,1 kg batu pecah , 63,6 kg abu batu dan 22,3 liter air. Desain campuran K225 kg/cm2 didapatkan 117 buah paving block dengan material 1 zak semen, 64 kg pasir, 34 kg batu pecah, 66,8 kg abu batu dan 28 liter air. Hasil desain campuran material yang didapatkan ini dilakukan pelatihan dan pendampingan pada industri kecil UD. Safira Taraso. Kata kunci : Pavingblock, Pendampingan, Kuat Tekan, K225, K250
PEMBUATAN SISTEM PENGGERAK MESIN CETAK PELET IKAN
Industri perikanan merupakan salah satu sektor penting dalam perekonomian Indonesia. Salah satu aspek krusial dalam budidaya ikan adalah pemberian pakan yang berkualitas tinggi dan kontinu. Pelet ikan menjadi pilihan utama karena kandungan nutrisinya yang seimbang dan kemudahan dalam penggunaannya. Selama ini, pelet ikan yang tersedia di pasaran sering kali didatangkan dari produsen besar yang menguasai pasar. Oleh karena itu, diperlukan alternatif solusi yang memungkinkan peternak untuk memproduksi pelet ikan sendiri dengan kualitas yang dapat diandalkan dan biaya yang lebih ekonomis.Pembuatan sistem penggerak pada mesin cetak pelet ikan merupakan upaya untuk meningkatkan efisiensi produksi pakan ikan yang berkualitas dan terjangkau. Prinsip kerja sistem penggerak ini menggunakan mekanisme konversi energi mekanik dari motor listrik ke komponen penggiling dan pencetak. Motor listrik berfungsi sebagai sumber utama tenaga, yang kemudian ditransmisikan melalui sistem roda gigi atau sabuk ke bagian penggiling untuk menghancurkan bahan baku dan mencetak pelet sesuai ukuran yang diinginkan.Proses pembuatan sistem penggerak melibatkan perhitungan putaran pulley mesin 1400 rpm sedangkan putaran pulley yang digerakkan adalah 437,5 rpm,kecepatan sabuk 464 cm/s dan torsinya 1.660.80 kg.mm. Hasil pengujian menunjukkan bahwa mesin mampu menghasilkan pelet setelah dilakukan 3 kali pengujian dengan variasi berat bahan baku pelet ,maka didapatkan hasil pengujian pertama 15,65 kg/jam,pengujian kedua 26,47 kg/jam dan yang ketiga 26,67 kg/jam serta hasil rata ratanya adalah 68,79 kg/jam.
ANALISA PRODUKSI ENERGI PHOTOVOLTAIC SEBAGAI INFRASTRUKTUR PENGISIAN DAYA MOBIL LISTRIK DI KANTOR DPRD MUARO JAMBI
Sektor otomotif sangat penting untuk mencapai net zero emisi global guna membatasi pemanasan global karena 65% hingga 80% emisi yang dihasilkan berasal dari knalpot dan emisi tidak langsung berasal dari bahan bakar. Pada tahun 2050 volume produksi minyak bumi diperkirakan akan turun 55% dan gas turun 70% dan batu bara tidak akan diproduksi lagi. Untuk itu pemerintahan daerah, khususnya provinsi Jambi dapat menjadi pelopor tentang kesiapan penggunaan kendaraan listrik yang dimulai dari pemakaian/penggunaan mobil-mobil dinas disetiap instansi pemerintah. Kabupaten Muaro Jambi (Sengeti) berjarak 30,4 Km dari kota Jambi, dimana rata-rata pegawai pemerintahannya berdomisili di kota Jambi dan setiap hari menggunakan kendaraan mobil dinas berbahan bakar fosil. Hal ini tentunya menjadi permasalahan keamanan energi global untuk jangka panjang. Pada penelitian ini dilakukan analisis data tentang radiasi matahari dan produksi energi sistem Photovoltaic (PV) menggunakan aplikasi web Photovoltaic Geographical Information System (PVGIS) yang berlokasi di kantor DPRD Muaro Jambi dimana data digunakan sebagai insfrastruktur pengisian daya untuk 1 unit mobil listrik dalam satu kali perjalanan. Dari hasil penelitian terdapat potensi energi sistem Photovoltaic (PV) sebagai infrastruktur pengisian daya mobil listrik dan memungkinkan untuk 2 unit mobil listrik dengan spesifikasi yang sama, dikarenakan terdapat energi rata -rata perhari tidak ditangkap sebesar 5512,2 Wh.
CONSTRUCTION OF A GOODS ELEVATOR WITH A MANUAL PULLEY SYSTEM
Lift, atau yang sering disebut sebagai elevator, merupakan alat angkut yang biasa digunakan pada bangunan bertingkat untuk mengangkut orang atau barang. Dalam perancangan ini, tujuan utamanya adalah untuk merancang sebuah lift yang digunakan pada gedung bertingkat dua dengan ketinggian 4 meter. Latar belakang dari proyek ini adalah untuk menyediakan sistem lift yang praktis dan efisien bagi bangunan dengan kapasitas atau mesin yang tidak terlalu besar. Tujuan dari perancangan ini adalah untuk menciptakan sistem lift berbasis katrol manual yang terjangkau dan dapat diandalkan, cocok untuk bangunan bertingkat rendah. Metode yang digunakan meliputi observasi terhadap sistem lift yang sudah ada, penerapan standar perancangan yang ada, serta tinjauan pustaka yang mendalam. Berdasarkan hal tersebut, lift ini menggunakan sistem katrol manual dengan kapasitas beban maksimal 540 kg. Sangkar yang mampu menampung empat orang ditarik menggunakan enam tali tipe 8x19 dengan diameter 13 mm. Sangkar tersebut dituntun oleh rel tipe T90 dan dilengkapi dengan sistem pengaman jenis wedge untuk meningkatkan keamanan. Hasil dari perancangan ini menunjukkan bahwa sistem ini memenuhi spesifikasi yang diperlukan terkait kapasitas beban dan keselamatan, serta tetap efisien dan terjangkau untuk aplikasi yang dimaksud. Kesimpulannya, sistem lift katrol manual ini merupakan solusi yang layak dan praktis untuk bangunan kecil hingga menengah, dengan menawarkan keandalan dan keamanan dalam anggaran yang terjangkau
Hak Cipta (c) 2024 ITP Press https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0
ANALISIS POTENSI LISTRIK DENGAN PEMANFAATAN PANAS LIMBAH BRINE DENGAN ORGANIC RANKINE CYCLE (ORC) DI SUMUR X LAPANGAN PANAS BUMI SORIK MARAPI
Panas sisa brine yang ada di Pembangkit Listrik Tenaga Panas Bumi (PLTP) berpotensi dimanfaatkan untuk membangkitkan tenaga listrik karena masih memiliki temperatur dan tekanan yang cukup tinggi. cara pemanfaatan panas sisa brine adalah dengan menggunakan Organic Rankine Cycle (ORC) yang bisa digunakan untuk pemanfaatan panas pada temperatur rendah. Metode Parameter yang utama diukur ialah tekanan dan temperatur pada sirkulasi fluida kerja, sirkulasi air panas (brine), dan sirkulasi air pendingin. Sistem ORC menggunakan komponen evaporator sebagai pengganti sistem generator atau boiler di siklus rankine. Sistem ORC memanfaatkan sumber panas dengan temperature rendah seperti panas buang Internal Combustion Engine, panas matahari, biomassa serta brine dari pembangkit panas bumi. Pada temperatur rendah, fluida organik memiliki efesiensi siklus yang lebih tinggi dibandingkan air. niali laju massa pada penelitian ini sebesar 13.63 kg/s. dimana kerja turbin sebesar 328.07 Kw dan laju perpindahan panas kondensor sebesar 113.40 kj/s. Kerja pompa sebesar 311.8544 Kw. Dan laju perpindahan panas pada evaporator yang efesiensinya 4.93 % dimana panas yang diserap evaporator sebesar 129.6213 kj/s.
ANALISIS PUSHOVER GEDUNG BLOK B PASAR SAWAHLUNTO
Indonesia is a country with a high risk of earthquakes. Earthquake vibrations can cause ground shifts, which, in turn, affect building structures. To assess the level of risk for building damage, it is necessary to conduct a collapse scheme analysis and seismic performance evaluation of buildings. In this study, the author examined one of the earthquake-prone areas, Sawahlunto City, located in West Sumatra Province, Indonesia. The focus of the research is Block B of the Sawahlunto Market, a building that serves as a hub for community economic activities. The analysis employed is pushover analysis. The research methods include data collection, load calculations, 3D modeling, and static pushover analysis. Structural modeling was carried out using SAP2000 software. The structural performance level was evaluated based on SNI 1726-2019 and ATC-40 standards, and the mechanism of structural collapse was analyzed using plastic hinge formation. The analysis results show that the capacity curves in the X and Y directions have almost identical shapes, indicating that the structural stiffness along both axes is nearly the same. The performance points in the X and Y directions classify the building structure under the immediate occupancy category. This indicates that the building is highly capable of withstanding earthquakes with no significant damage.
DESAIN TURBIN TESLA SEBAGAI PEMBANGKIT LISTRIK TENAGA AIR
Penelitian ini fokus pada desain Turbin Tesla Sebagai Pembangkit Listrik Tenaga Air sederhana, desain ini fokus pada dimensi dimensi utama Turbin Tesla seperti diameter, jarak , ketebalan disk dan komponen pendukung lainnya . Turbin tesla ini didesain untuk . Head 9,8 m dan debit 0,028 m3/s sehingga di peroleh dimensi disk : jarak antar disk , diameter disk , tebal disk aspect ratio , , jumlah disk . Untuk dimensi Nozel: Luas permukaan nozel , Diameter nozel , Lebar nozel Untuk rumah turbin di peroleh dimensi sebagai berikut : lebar rumah turbin , tinggi rumah turbin , Tebal dinding , Diameter rumah turbin , tebal rumah turbin
EVALUASI SISTEM PROTEKSI PETIR EKSTERNAL PADA GEDUNG KULIAH TERPADU KAMPUS UIN IMAM BONJOL PADANG DI SUNGAI BANGEK
Perlindungan dan pengaman pada bangunan gedung sangat dibutuhkan terhadap sambaran petir. Gedung Kuliah Terpadu Kampus UIN Imam Bonjol Padang di Sungai Bangek yang konstruksi bangunannya berada pada daerah ketinggian di kawasan perbukitan. Untuk itu diperlukan sistem proteksi petir eksternal guna melindungi gedung dari sambaran petir secara langsung. Dalam perancangan proteksi petir eksternal yang dipasang pada bangunan gedung harus mengikuti persyaratan teknis yang perlu diperhatikan, seperti mengidentifikasi kebutuhan sistem proteksi petir berbasis PUIPP, menentukan tingkat proteksi sistem proteksi petir berdasarkan SNI 03-7015-2004, IEC 1024-1-1, serta NFPA 780. Sistem penangkal petir yang digunakan pada gedung ini adalah Lightning Protection Radius 120 m Non Radio Active sebagai proteski eksternal sistem elektromagnetis atau elektrostatis field. Berdasarkan data ukur tahanan tanah di beberapa titik grounding mendapatkan nilai 1,48 ohm, 1,35 ohm dan 1,34 ohm yang masih berada dibawah nilai standar sebesar maksimum 2 ohm yang dipersyaratkan. Evaluasi pembahasan dapat mendeskripsikan area proteksi pada Gedung Kuliah Terpadu tersebut dengan hasil yang diperoleh menunjukkan bahwa perlindungan gedung sudah memiliki tingkat efisiensi yang baik dan termasuk dalam kondisi ideal dengan kategori aman dari proteksi sambaran petir mengacu pada data ukur nilai tahanan tanah pada beberapa titik grounding tersebut yang dijadikan sebagai sistem pembumian
UNJUK KERJA MESIN LAS GESEK ROTARY PADA BAJA KERBON RENDAH DILIHAT DARI STRUKTUR MAKRO DAN UJI BENDING
Pengelasan gesek merupakan salah satu dari proses pengelasan yang menghasilkan penggabungan melalui panas yang dihasilkan antara dua permukaan sambungan akibat Gerakan permukaan bergesek secara mekanik. Panas yang dihasilkan akibat gesekan permukaan .sangat tergantung kepada jumlah putaran putaran dari motor penggerak. Pengujian mesin las gesek tipe rotary ini dilakukan di laboratotrium Teknik Mesin Institut Teknologi Padang. Mesin las gesek mempunyai mempunyai daya motor 2 HP menghasilkan putaran pada chuck 3950 rpm dan penekan sambunga menggunakan dongkrak hydraulic dan dilengkapi dengan sistim pengereman yang berfungsi untuk menghentikan putaran motor setelah terjadi penyambungan dengan waktu pengereman 1.1 detik. Material uji yang digunakan adalah baja karbon rendah dengan diameter 10 mm dan diameter 8 mm panjang material uji 8 cm. Jumlah material ujidiamter 10 mm adalah 6 batang. Dan jumlah material uji diameter 8 mm sebanyak 6 batang . Permukaan material uji yang disambung harus rata dan bersih dari karatan atau zat kimia lainnya yang data merusak penyatuan sambungan. Hasil pengujian yang dilakukan pada baja batangan diameter 10 mm dengan Panjang awal 16 cm dengan tiga kali pengujian diperoleh rata rata Panjang akhir 15, 5 cm dengan waktu total pengelasan rata rata 79 detik.dan waktu timbulnya panas dan penekanan 20 detik, besar gaya penekanan 196 N. Pada material ujidiameter 8 mm, Panjang awal 16 cm dengan tiga kali pengujian diperoleh Panjang akhir rata rata 15,5 cm dan total waktu pengelasan 49 detik, waktu panas detik, besar gaya penekanan 157 N Dari pengujian struktur makro dan pengujian bending menunjukan sifat mekanik b=yang baik dimana dsampel uji tidak ada yang patah atau retak pada pada sambungan nugget yang terbentuk. Kata kunci : Putaran, waktu lama panas,
STUDI ALIRAN 3-D NEAR ENDWALL PADA INTERAKSI AIRFOIL DAN PLAT DATAR
Kajian-kajian mengenai keberadaan struktur aliran sekunder ini didasarkan pada efek munculnya aliran sekunder didalam konfigurasi wing-body pada pesawat terbang, yaitu adanya wingtip-vortex pada tip region dan terciptanya beberapa unsur aliran vortex pada daerah sambungan (endwall region), keduanya bersama-sama akan menyebabkan blockage aliran utama. Adanya efek blockage ini akan mempengaruhi karakteristik aerodinamis lift dan drag, dimana hal ini secara langsung berpengaruh terhadap efektifitas dan efisiensi wing. Pada daerah endwall fenomena yang bisa diamati adalah terjadinya pergeseran posisi saddle point menuju pressure side. Sedangkan dari kontur isobar ditemukan pergerakan titik minimum pressure pada upper surface semakin mendekati leading edge, dan area maximum pressure pada lower surface bergerak menuju ke pressure side. Penelitian yang akan dilakukan dengan eksperimental pada sebuah variasi geometri wing yang dimodelkan pada flat plate dengan variasi angle of attack (α) = 0o. Hasil yang akan didapat berupa isobar contour pada endwall dan body serta flow visualization pada endwall dan body.
KONSERVASI ENERGI SISTEM PENCAHAYAAN UNTUK KENYAMANAN RUMAH TINGGAL DUA LANTAI MENGGUNAKAN SIMULASI DIALUX EVO
Dalam rangka meningkatkan usaha konservasi energi dan kenyamanan pada bangunan gedung maka seluruh pengelola bangunan gedung yang seperti asosiasi profesi, konsultan, kontraktor, supplier dapat menerapkan konsep-konsep tata cara perancangan sistem pencahayaan pada bangunan gedung yang dapat dimanfaatkan oleh para perencana sesuai yang dipersyaratkan SNI 6197:2020. Pada penelitian ini dilakukan perhitungan teknis menggunakan perangkat lunak dialux evo guna mendapatkan intensitas pencahayaan berdasarkan dari fungsi ruangan rumah tinggal. Dari hasil penelitian yang telah dilakukan tingkat pencahayaan rata-rata minimum Intensitas pencahayaan setiap fungsi ruangan pada pencahayaan alami disiang hari terdapat 2 ruang yang memenuhi yaitu ruang tidur dan kamar mandi (KM1, untuk itu dilakukan pencahayaan buatan menggunakan lampu, pada malam hari tingkat pencahayaan rata-rata minimum lantai satu mendapatkan besar intensitas pencahayaan ruangan yang memenuhi berdasarkan SNI 6197:2020 yang dipersyaratkan pada setiap fungsi ruangan. Untuk menghemat energi maka sakelar ruang tidur dan kamar mandi (KM1) pada siang hari pada posisi off sedangkan pada malam hari sakelar setiap ruangan pada posisi on.
Pencahayaan, Rumah Tinggal, SNI 6197:2020, Dialux Evo.
SISTEM TRACKING DAN MONITORING MOBIL RENTAL MENGGUNAKAN SENSOR GPS BERBASIS NODEMCU ESP32
Diperoleh kondisi di mana Modul GPS Neo6 dapat mendeteksi koordinat bumi dalam bentuk lintang dan bujur serta kecepatan pergerakan kendaraan ke koordinatnya. Aplikasi mengetahui di mana Anda berada berdasarkan koordinat, kecepatan, dan dampak mobil. Selain itu, aplikasi mengirimkan notifikasi peringatan kecepatan. Selain itu, aplikasi ini dapat mendeteksi nama pengguna dan kata sandi yang benar atau salah untuk melindungi formulir tampilan. Selain itu, untuk penelitian pada jalan lurus dan dengan kecepatan konstan, keakuratan peralatan akan diuji dengan mengumpulkan data kecepatan GPS dan data kecepatan sebenarnya jika terjadi perubahan kecepatan yang signifikan dalam jangka waktu yang singkat. Dengan empat posisi deteksi tabrakan kendaraan, pengujian sistem ini menghasilkan nilai kondisi yang tepat. Jika terjadi kecelakaan, itu akan segera dikirim ke aplikasi dan dikirim ke lokasi kecelakaan kendaraan yang digunakan, serta ke database firebase.
VARIASI KETINGGIAN SUMBER AIR TERHADAP TEKANAN DAN DEBIT AIR POMPA HIDRAM
Pompa hidram merupakan salah satu pompa air yang hemat energi dan ramah lingkungan. Pompa hidram merupakan teknologi tepat guna dalam bidang pemompaan dengan menggunakan tenaga momentum air (water hammer) untuk menaikkan air, sehingga pompa hidram salah satu pompa air yang tidak menggunakan BBM dan listrik. Penelitian mengenai pompa hidram telah banyak dilakukan, akan tetapi masih banyak pula yang perlu dikaji sehingga pengetahuan tentang perencanaan pompa hidram lebih baik. Efektifitas kinerja dari pompa hidram dipengaruhi beberapa parameter, antara lain tinggi jatuh, diameter pipa, jenis pipa, karakteristik katup limbah, panjang pipa Inlet dan panjang pipa pada katup limbah. Sumber air berasal dari aliran sungai bendungan Unand, dengan variasi ketinggian sumber air yaitu 0,7m, 1,3m, dan 1,9m. dengan air dialirkan menggunakan pipa saluran air masuk yang berdiameter pipa 2 inchi dengan panjang pipa 8 meter, dan pada saluran air keluar yang berdiameter 1inchi dengan ketinggian 8 meter. Pengujian pertama dengan ketinggian sumber air 0,7m didapat tekanan air masuk 1,1 bar dan tekanan air keluar 1bar, dengan tinggi pipa air keluar 8 meter yang menghasilkan debit air keluar sebesar 0,037 (L/detik). Pada pengujian kedua dengan ketinggian sumber air 1,3m didapat tekanan air masuk 1,3 bar dan tekanan air keluar 1,2 bar, dengan tinggi pipa air keluar 8 meter yang menghasilkan debit air keluar sebesar 0,071 (L/detik). Dan pada pengujian ketiga dengan ketinggian sumber air 1,9m di dapat tekanan air masuk 1,4 bar dan tekanan air keluar 1,3 bar, dengan tinggi pipa air keluar 8 meter yang menghasilkan debit air keluar sebesar 0,091 (L/detik).
PEMANFAATAN SERAT BAMBU SEBAGAI BAHAN TAMBAH CAMPURAN BETON
Bambu merupakan tanaman penghasil serat yang dapat digunakan sebagai alternatif bahan tambah serat untuk campuran beton untuk mengatasi retak pada beton. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui nilai kuat tekan dan kuat tarik belah beton dari penggunaan serat bambu sebagai bahan tambah campuran beton. Bambu yang digunakan adalah bambu petung dan bambu apus, ukuran serat panjang 20 mm dan diameter 1-2 mm, dengan persentase 1%, 2%, 3%, 4%, 5% dari berat semen. Perencanaan campuran beton menggunakan SNI 7656-2012 untuk kuat tekan rencana 20 MPa pada umur 28 hari. Hasil pengujian kuat tekan dan kuat tarik belah beton dari persentase penggunaan serta, untuk bambu petung diperoleh kuat tekan beton rata-rata berturut-turut sebesar 23,58 MPa, 24,69 MPa, 19,45 MPa, 17,17 MPa, 13,02 MPa, dan kuat tarik belah beton berturut-turut sebesar 2,05 MPa, 2,40 MPa, 2,06 MPa, 2,03 MPa, 2,02 MPa, sedangkan untuk bambu apus diperoleh kuat tekan beton rata-rata berturut-turut sebesar 22,56 MPa, 23,07 MPa, 15,37 MPa, 14,09 MPa, 14,07 MPa, dan kuat tarik belah beton rata-rata berturut-turut sebesar 2,15 MPa, 2,50 MPa, 2,47 MPa, 2,40 MPa, 2,30 MPa. Penggunaan serat bambu sampai 2% pada campuran beton dapat meningkatkan kuat tekan beton, dan penggunaan serat bambu sampai 5% dapat meningkatkan kuat tarik belah beton. Serat bambu petung menghasilkan kuat tekan beton yang lebih tinggi dari pada serat bambu apus, sedangkan serat bambu apus menghasilkan kuat tarik belah beton yang lebih tinggi dari pada serat bambu petung.